Βόλος: Αντιπολίτευση: «Προβληματικό το Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης για τους πολίτες του κέντρου»

Ως ένα προβληματικό σύστημα το οποίο δημιουργεί εμπόδια στους πολίτες που κινούνται και διαμένουν στο κέντρο της πόλης χαρακτήρισαν σύμβουλοι της μειοψηφίας του δημοτικού συμβουλίου το ΣΕΣ.

Ανέφεραν ότι δεν ελήφθησαν υπόψη οι ανάγκες των εργαζομένων στα καταστήματα, με τη μελέτη που έγινε για την εφαρμογή του να παρουσιάζει πολλά προβλήματα και μέχρι στιγμής υπάρχουν πολλές αντιδράσεις από αρκετό κόσμο.

Απαντώντας ο αρμόδιος αντιδήμαρχος, Γιώργος Μουλάς δήλωσε πως το Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης έχει φέρει μέχρι στιγμής θετικά αποτελέσματα και παρά τις όποιες αστοχίες του, οι οποίες θα εξετάζονται και θα διορθώνονται συνεχώς, μπορεί να κριθεί ως αποτελεσματικό.

Ειδικότερα στο θέμα που συζητήθηκε για τις τροποποιήσεις που πρότεινε η Βιώσιμη Κινητικότητα με αύξηση των διαθέσιμων μπλε θέσεων, κατά 71 σύμφωνα με τον κ. Μουλά, για τους μόνιμους κατοίκους, η δημοτική σύμβουλος της παράταξης Συμμαχία για τον Βόλο, Ερασμία Καλαφάτη δήλωσε πως γίνεται καθημερινά αποδέκτρια παραπόνων από πολίτες και πως θα πρέπει να αναθεωρηθεί ολικά το ΣΕΣ. Έκανε λόγο για ένα μέτρο το οποίο δεν είναι ανταποδοτικού χαρακτήρα και πως αν και ως παράταξη στηρίζουν τη λειτουργία ενός συστήματος που βάζει κανόνες στη στάθμευση στον Βόλο, υπάρχουν πολίτες με χαμηλό εισόδημα οι οποίοι δεν μπορούν να ανταποκριθούν στο υψηλό κόστος του 1 ευρώ την ώρα. Υποστήριξε ότι θα έπρεπε να υπάρχουν πολύ πιο συχνά δρομολόγια των αστικών λεωφορείων για την εξυπηρέτηση του κοινού, με τον δήμο να προσφέρει και χώρους ελεύθερης στάθμευσης. Καταλήγοντας ζήτησε να υπάρξει αναθεώρηση στο ωριαίο κόστος στάθμευσης.

Από την ίδια παράταξη ο Ευθ. Τσάμης μίλησε για ένα σχέδιο με πολλά προβλήματα το οποίο δεν φαίνεται να έχει επιτυχία λόγω και των πολλών κενών θέσεων που μπορεί να συναντήσει κάποιος στο κέντρο της πόλης στις θέσεις που προορίζονται για τους επισκέπτες. Είπε επίσης ότι θα πρέπει να δημιουργηθούν περιφερειακά πάρκιν, με την εισαγωγή νέων θέσεων στάθμευσης.

Ο Χρ. Βενέτης ζήτησε στο ΣΕΣ να μην συμπεριλαμβάνονται περιοχές όπου διαμένουν πολλοί μόνιμοι κάτοικοι και επισήμανε ότι θα έπρεπε να είχε γίνει σοβαρή μελέτη από πλευράς δήμου, προτού εφαρμοστεί το μέτρο. Πρότεινε τη βελτίωση των δημόσιων μέσων μεταφοράς με την αγορά ηλεκτρικών λεωφορείων και την κατασκευή δημοτικών πάρκιν με πολύ χαμηλό κόστος. Κατέληξε λέγοντας πως καλό θα ήταν να ανασταλεί η εφαρμογή του συστήματος στο εμπορικό κέντρο για να εξυπηρετηθούν οι εργαζόμενοι.

Απαντώντας ο αρμόδιος αντιδήμαρχος, Γιώργος Μουλάς, ανέφερε ότι έχουν πει και στο παρελθόν ότι θα γίνονται συνεχείς αναθεωρήσεις του ΣΕΣ, καθώς η μελέτη εφαρμογής του, συντάχθηκε το 2020 και χρειάζεται τροποποιήσεις. Με αυτή που τέθηκε προς συζήτηση στο Δ.Σ. σύμφωνα με τον ίδιο προκύπτουν 71 νέες θέσεις πάρκιν για μόνιμους κατοίκους, χαρακτηρίζοντας μάλιστα ως πετυχημένο το σύστημα, καθώς πλέον υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις στο κέντρο της πόλης, κάτι που δεν ίσχυε στο παρελθόν. «Ο στόχος λειτουργίας του ΣΕΣ επιτεύχθηκε σε μεγάλο βαθμό» εξήγησε ο αντιδήμαρχος και προανήγγειλε και άλλες παρεμβάσεις στο άμεσο μέλλον, με σκοπό τη βελτίωσή του.

Είναι προβληματικό το ΣΕΣ και θα φανεί περισσότερο στο μέλλον

Στη δευτερολογία του ο Ευθ. Τσάμης υποστήριξε ότι αποδείχθηκε πως η μελέτη του 2020 είχε τεράστια προβλήματα και δεν ελήφθησαν υπόψη οι αντιδράσεις που θα υπήρχαν από την εφαρμογή του ΣΕΣ. Δήλωσε πως η Συμμαχία καταψηφίζει την πρόταση που ήρθε στο συμβούλιο γιατί το σύστημα είναι προβληματικό γεγονός που θα φανεί στο μέλλον. Λαμβάνοντας τον λόγο ο κ. Μουλάς δήλωσε πως οι αλλαγές στο ΣΕΣ θα είναι συνεχείς, καθώς οι ανάγκες μεταβάλλονται διαρκώς. Τελικά το θέμα πέρασε με τις ψήφους των μελών της πλειοψηφίας, με τη Συμμαχία και τη ΛΑΣ να δηλώνουν αρνητικοί.

 

Πηγή: Γιώργος Στεργίου, magnesianews.gr