ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025: Ειδική Ταρζάν Ζαχαράκη (ΦΩΤΟ-ΒΙΝΤΕΟ)

Φέτος η ειδική  “Ταρζάν”  ήταν η  15η και την 17η ειδική διαδρομή του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.

Δείτε το εντυπωσιακό  βίντεο με τα περάσματα των οδηγών στις πολλές εναλλακτικές στροφές και πέταλα

Δραματικό φινάλε στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025! Ο Ott Tanak αντιμετώπισε πρόβλημα στο κιβώτιο, αλλά κατάφερε να τερματίσει στην κορυφή της κατάταξης. Τώρα πρέπει να φέρει το αυτοκίνητο πίσω στο σέρβις, ώστε να επικυρώσει και τυπικά τη νίκη του. Ο Sebastien Ogier ήταν ο ταχύτερος στην WOLF Power Stage και ο νικητής της Super Sunday.

Η ειδική Ταρζάν 1 διακόπηκε ωστόσο καθώς το πλήρωμα #38 των Bulacia Marco – Vallejo Diego είχε ατύχημα στο 11ο χλμ. της διαδρομής. Ο οδηγός είναι καλά στην υγεία του, ενώ ο συνοδηγός αισθάνθηκε ενοχλήσεις στον αυχένα και χρειάστηκε ιατρική βοήθεια. Τα πληρώματα επέστρεψαν στο σέρβις μέσω εναλλακτικής διαδρομής.

Ο Ogier έκανε κι εδώ τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο και συνεχίζει να κάνει αγώνα τακτικής με στόχο να μαζέψει πολύτιμους βαθμούς αλλά και να εκμεταλλευτεί οποιοδήποτε λάθος ή ατυχία του προπορευόμενου Εσθονού.

Τρίτος στην ειδική τερμάτισε ο Elfyn Evans (Toyota), ο οποίος επωφελήθηκε και από την ατυχία του Τhierry Neuville. Ο Βέλγος ολοκλήρωσε με σπασμένο το ένα αμορτισέρ του Hyundai i20 N χάνοντας αρκετό χρόνο μέσα στην ειδική.

Ακόμη πιο άτυχος στάθηκε ο Kalle Rovanpera, ο οποίος αναγκάστηκε να σταματήσει στη μέση περίπου της ειδικής για να αλλάξει το κλαταρισμένο πίσω αριστερό ελαστικό.

EKO RALLY ACROPOLIS 2025

Στις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης δεν υπάρχουν αλλαγές. Τρίτος πίσω από τους Tanak και Ogier παραμένει ο Adrien Fourmaux (Hyundai), ενώ την πρώτη πεντάδα κλείνουν ο Evans και ο Neuville.

Οι δηλώσεις των πληρωμάτων:

#33 Elfyn EVANS / Scott MARTIN

«Η ειδική βελτιώνεται. Προσπαθήσαμε να είμαστε προσεκτικοί στις φουρκέτες. Είναι πολύ σκληρή ειδική».

#69 Kalle ROVANPERÄ / Jonne HALTTUNEN

«Δεν έχω ιδέα τι συνέβη. Ένα κομμάτι της ειδικής είναι σκληρό. Δεν θα είναι εύκολη η Power Stage, αλλά θα προσπαθήσουμε για το καλύτερο». Κλατάρισμα πίσω αριστερά. Σταμάτησαν στην ειδική για να αλλάξουν ελαστικό.

#17 Sébastien OGIER / Vincent LANDAIS

«Πάντα λέω πως ο Ott έχει μόνο ένα mode: Flat out! Στην αρχή πήγα αργά, γιατί η ειδική είναι πολύ σκληρή, γεμάτη πέτρες».

#8 Ott TÄNAK / Martin JÄRVEOJA

«Ο Seb δεν έχει δει ακόμη τίποτα! Ήταν μια ειδική για επίθεση για τον Seb. Κάνουμε διαχείριση. Πιέσαμε στα μαλακά κομμάτια της ειδικής, έχω καλή αίσθηση του αυτοκινήτου».

#1 Thierry NEUVILLE / Martijn WYDAEGHE

«Είχαμε σπασμένο αμορτισέρ. Μας στοίχισε πολύ σε ταχύτητα. Το αυτοκίνητο δεν ήταν σταθερό».

#18 Takamoto KATSUTA / Aaron JOHNSTON

«Πολύ μπόσικο χώμα. Διαφορετικές συνθήκες σε σχέση με την προηγούμενη ειδική. Γενικά είμαι χαρούμενος με το αυτοκίνητο. Αλλά η ειδική γλιστρούσε πολύ, είναι τρελό».

#16 Adrien FOURMAUX / Alexandre CORIA

«Ήξερα ότι ο Kale είχε κλατάρισμα, και δεν ήθελα να συμβεί και σε εμάς κάτι τέτοιο. Επίσης δεν υπάρχει πρόσφυση».

#5 Sami PAJARI / Marko SALMINEN

«Διαφορετική ειδική σε σχέση με την προηγούμενη. Κάναμε ένα

καθαρό πέρασμα, αλλά γλιστρούσε πολύ σε κάποια σημεία. Προσπάθησα να οδηγήσω έξυπνα».

#55 Joshua MCERLEAN / Eoin TREACY

«Πολύ διαφορετική από την πρώτη ειδική, ήταν ωραία. Σε όλες τις ειδικές στην Ελλάδα μπορεί εύκολα να κάνεις το λάθος».

#22 Mārtiņš SESKS / Renārs FRANCIS

«Ήταν εντάξει. Απλώς περάσαμε. Δεν ήταν άσχημα, ούτε και καλά».