Fonografos.net Ειδησεογραφικό portal Φθιώτιδας και Κεντρικής Ελλάδας
22 μέρες μετά την πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη, επανέρχονται σταδιακά στην κυκλοφορία τρένα και Προαστιακός.
Την Τετάρτη 22 Μαρτίου 2023, ξεκινούν και πάλι τα δρομολόγια στα τρένα και τον Προαστιακό τα οποία είχαν σταματήσει έπειτα από το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει το dikaiologitika.gr, το πρωί στις 04.45 αναμένεται να εκκινήσει από το σταθμό Λαρίσης το πρώτο τρένο που θα εκτελέσει το δρομολόγιο Αθήνα – Οινόη.
Στο τρένο, μάλιστα, θα επιβιβαστεί και ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ, Παναγιώτης Τερεζάκης.
Ποια δρομολόγια ξεκινούν την Τετάρτη
Σύμφωνα με ενημέρωση της Hellenic Train από Τετάρτη 22/3/2023 θα πραγματοποιούνται δρομολόγια στις εξής γραμμές:
Πειραιάς – Αθήνα- Αεροδρόμιο
Αεροδρόμιο- Αθήνα- Πειραιάς
Άνω Λιόσια- Αεροδρόμιο
Αεροδρόμιο- Άνω Λιόσια
Άνω Λιόσια- Κάντζα
Κάντζα- Άνω Λιόσια
Αθήνα- Χαλκίδα- Αθήνα
Προαστιακός Πάτρας
Ολυμπία- Πύργος- Κατάκολο
Διακοφτό- Καλάβρυτα
Επιπλέον, αναμένεται αύριο να επανεκκινήσει κι ένα ζεύγος εμπορευματικής αμαξοστοιχίας Αθήνα-Θεσσαλονίκη και Θεσσαλονίκη-Αθήνα.
Σημειώνεται πως μ επιτυχία πραγματοποιήθηκε σήμερα Τρίτη το δοκιμαστικό δρομολόγιο από τον σταθμό του ΟΣΕ στην Πάτρα.
Έναρξη μετ’ εμποδίων: Ποια δρομολόγια δεν θα γίνουν
Σύμφωνα με τον Κώστα Γενηδούνια, πρόεδρο μηχανοδηγών Hellenic Train, ορισμένα από τα δρομολόγια – που έχουν ανακοινωθεί – δεν θα πραγματοποιηθούν, καθώς οι εργαζόμενοι δεν πήραν τις γραπτές διαβεβαιώσεις που ζήτησαν για να επιστρέψουν στο τιμόνι των συρμών.
Συγκεκριμένα, σε συνδιάσκεψή που είχαν το συνδικάτο των μηχανοδηγών αποφάσισαν να μην λύσουν χειρόφρενο οι αμαξοστοιχίες που εκτελούν τα δρομολόγια Θεσσαλονίκη – Δράμα και Θεσσαλονίκη – Φλώρινα, θέτοντας ζήτημα ασφάλειας. Για το λόγο αυτό ζητούν παράταση μίας εβδομάδας για την επανεκκίνηση των δρομολογίων.
Τα δρομολόγια θα αρχίσουν στα σημεία που δεν έχουμε εκφράσει ενστάσεις εμείς οι μηχανοδηγοί και σε όλα τα κομμάτια που δεν υπάρχουν στα 9 σημεία στην επιστολή που δώσαμε στη δημοσιότητα. Υπάρχει η δική μας ένσταση για την γραμμή Πλατύ – Φλώρινα, στην γραμμή προς Στρυμόνα, Σέρρες – Δράμα, και υπάρχει και ένσταση δική μας που αφορά το κομμάτι των επικοινωνιών μέσα στις σήραγγες Τεμπών και Πλαταμώνα.
Τα μέτρα ασφαλείας: Δύο σταθμάρχες, δυο μηχανοδηγοί
Αξίζει να σημειωθεί πως η επανεκκίνηση των τρένων θα γίνει με δύο νέα μέτρα ασφαλείας:
Πλέον κάθε σταθμός στελεχώνεται με δυο σταθμάρχες και όλοι οι προαστιακοί συρμοί με δυο μηχανοδηγούς και τουλάχιστον έναν συνοδό.
Επιπλέον μειώνεται η ταχύτητα σε τμήματα που δεν καλύπτονται από σηματοδότηση. Συγκεκριμένα, το όριο ορίζεται στα 80 χλμ/ώρα σε προαστιακούς και εμπορευματικούς συρμούς και στα 100 χλμ/ώρα στις επιβατικές αμαξοστοιχίες.
Τα αιτήματα των εργαζομένων
Οι εργαζόμενοι στον σιδηρόδρομο, ζητούν εγγυήσεις ασφαλείας για την επαναλειτουργία του ειδικότερα στο δίκτυο της Βόρειας Ελλάδας.
Εκπρόσωποι της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης, ζητούν εγγράφως από την διοίκηση του ΟΣΕ διαβεβαιώσεις σε ό,τι αφορά στο εμπορευματικό τμήμα Θριασίου – Ειδομένης και την κυκλοφορία των συρμών εντός των σηράγγων σε Τέμπη και Πλαταμώνα.
Επίσης, ζητούν:
Ασφαλή λειτουργία επικοινωνιών και εντός των σηράγγων
Επάνδρωση μεγάλων σταθμών (όπως αυτόν της Έδεσσας)
Πιστοποιητικά ελέγχου καταλληλότητας γεφυρών
Επαρκή φύλαξη ισόπεδων διαβάσεων
Πηγή: dikaiologitika.gr
