Παρέμβαση του Φάνη Σπανού στην 1η Επιτροπή Παρακολούθησης του Προγράμματος «ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» 2021-2027»

«Η Πολιτεία πρέπει να εμπιστεύεται τις Περιφέρειες, ώστε να λαμβάνονται οι αποφάσεις σε ένα επίπεδο πιο κοντά στον πολίτη» σημείωσε ο Φάνης Σπανός.

Ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Φάνης Σπανός, με την ιδιότητα του Προέδρου της Επιτροπής Χωροταξίας, Υποδομών & Μεταφορών της Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας, συμμετείχε ως μέλος στην 1^η Συνεδρίαση της Επιτροπής Παρακολούθησης του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Μεταφορές» 2021-2027, που πραγματοποιήθηκε σήμερα, Πέμπτη 24 Νοεμβρίου 2022.

Στη συνεδρίαση, στην οποία συμμετείχαν εκπρόσωποι της Κυβέρνησης και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Φάνης Σπανός επεσήμανε ευθύς εξαρχής ότι: «Στην Ελλάδα του 2022, οι βασικές οδικές υποδομές παραμένουν ζητούμενο. Έχουν γίνει σημαντικά βήματα, αλλά -με πλήρη αντίληψη των Ενωσιακών προτεραιοτήτων- η σκληρή πραγματικότητα είναι ότι ακόμη χρειαζόμαστε δρόμους. Και αυτό δεν πρέπει να το ξεχνούμε!»

Επιπρόσθετα τόνισε κρίσιμα σημεία που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τον σχεδιασμό και την υλοποίηση των έργων, όπως:

• Επιλογή έργων, όχι με αυτοσκοπό την κατασκευή τους, αλλά στην υπηρεσία συγκεκριμένων αναπτυξιακών στόχων, σε ένα περιβάλλον χωροταξικά συνδεδεμένων μεταφορών (δρόμοι, σιδηρόδρομοι, λιμάνια, υδατοδρόμια).
• Ανάγκη συναρμογής δράσεων που αναπτύσσονται από ετερόκλητα χρηματοδοτικά εργαλεία  (Τομεακό Υποδομών, ΠΕΠ, Ταμείο Ανάκαμψης – Άξονας Οδικής Ασφάλειας, Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης).
• Ταχύτερες διαδικασίες μελέτης, εξασφάλισης εγκρίσεων και γης, καθώς και ένταξης έργων.
• Σχεδιασμός έργων με γνώμονα τη λειτουργική, οικονομική και περιβαλλοντική βιωσιμότητα
• Μέριμνα για κονδύλια συντήρησης των νέων έργων.

«Η Πολιτεία πρέπει να εμπιστεύεται τις Περιφέρειες, ως φορείς διαχείρισης και υλοποίησης, ώστε να λαμβάνονται οι αποφάσεις σε ένα επίπεδο πιο κοντά στον πολίτη», κατέληξε ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Φάνης Σπανός, εκφράζοντας την ΕΝ.ΠΕ. στο σύνολό της.

Τέλος, ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας αναφέρθηκε στην πορεία και την ανάγκη επίσπευσης μεγάλων οδικών και άλλων έργων που χρηματοδοτούνται από το πρόγραμμα στη Στερεά Ελλάδα. Ειδικότερα αναφέρθηκε στα έργα:

• Άμφισσα – Μπράλλος, ως μέρος του Διαγώνιου άξονα Φωκίδας.
• Παρακαμψη Χαλκίδας – Νέας Αρτάκης – Ψαχνών και ακολούθως του διαμήκους άξονα της Εύβοιας.
• Λαμία – Καρπενήσι, αρχικά με το τμήμα «Τέλος παράκαμψης Μακρακώμης – σήραγγα Τυμφρηστού».
• Λιμένες Στυλίδας και Χαλκίδας.