Αλέξης Τσίπρας: Εθνικό ζήτημα και πατριωτική ευθύνη να κρατήσουμε ζωντανή την πρωτογενή παραγωγή

Στη Λέσβο βρέθηκε (13/7/2026) ο Πρόεδρος της ΕΛΑΣ Αλέξης Τσίπρας όπου είχε συναντήσεις με τοπικούς φορείς, Αρχές  και πραγματοποίησε και ομιλία.

Σε ανάρτηση του αναφέρει ο κ. Τσίπρας:

“Εθνικό ζήτημα και πατριωτική ευθύνη να κρατήσουμε ζωντανή την πρωτογενή παραγωγή

Επιλέξαμε η πρώτη μας επίσκεψη στην περιφέρεια, μετά την ίδρυση της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης, να είναι η Λέσβος. Ένας τόπος με σημαντικές δυνατότητες, που έχει περάσει πολύ μεγάλες δυσκολίες στο παρελθόν και εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τις μεγάλες προκλήσεις της νησιωτικότητας.

Στις συναντήσεις με τον Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου, Κώστα Μουτζούρη, τον Δήμαρχο Μυτιλήνης, Παναγιώτη Χριστόφα, τον Δήμαρχο Δυτικής Λέσβου, Ταξιάρχη Βέρρο, καθώς και με τους κτηνοτρόφους του νησιού, υπογράμμισα την πρόθεσή μας να στηρίξουμε, μέσα από ένα ολοκληρωμένο σχέδιο, τη νησιωτικότητα και την αποκέντρωση, να κρατήσουμε ζωντανή την πρωτογενή παραγωγή και να δώσουμε ουσιαστικά κίνητρα στους ανθρώπους που θέλουν να μείνουν και να δημιουργήσουν στην περιφέρεια.

Υπενθύμισα ότι το πρόγραμμα «Φιλόδημος» ήταν αυτό που στήριξε, σε δύσκολες εποχές, την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Σήμερα, μετά τη μεγάλη χαμένη ευκαιρία του Ταμείου Ανάκαμψης, πρέπει να στραφούμε στη δημιουργία ενός Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου.

Στη συνάντηση με τους εκπροσώπους των κτηνοτρόφων και των φορέων του νησιού τόνισα ότι τα προβλήματα του αγροτικού κόσμου είναι υπαρξιακά. Η διαχείριση της κυβέρνησης αποτελεί δείγμα ασχετοσύνης, αλλά και παγαποντιάς. Αρνήθηκαν τον εμβολιασμό, γιατί αυτό θα σήμαινε την καταγραφή των αιγοπροβάτων στη χώρα και θα αποκάλυπτε τη φούσκα.

Για την ΕΛ.Α.Σ. αποτελεί εθνικό ζήτημα και πατριωτική ευθύνη να κρατήσουμε ζωντανή την πρωτογενή παραγωγή.

Όπως πράξαμε και στο παρελθόν. Μία από τις σημαντικότερες μεταρρυθμίσεις που υλοποιήθηκαν την περίοδο που ήμουν πρωθυπουργός ήταν το Μεταφορικό Ισοδύναμο, επί υπουργίας του αείμνηστου Νεκτάριου Σαντορινιού.

Μια μεταρρύθμιση που στηρίχθηκε σε μια δίκαιη αρχή: το κόστος μεταφοράς ανθρώπων και προϊόντων για τους νησιώτες πρέπει να είναι αντίστοιχο με εκείνο των πολιτών που ζουν στην ηπειρωτική Ελλάδα.”